Ver Posible avenida sin nombre (rieles en el oriente de Mérida, Yucatán) en un mapa más grande
Inicia: Calle 50 Centro
Termina: Calle 172 fraccionamiento Los Héroes (Anillo Vial Metropolitano, de completarse)
Longitud: 7.1 Kilómetros (10.8KM, de completarse)
Zonas residenciales que atraviesa: Centro, Héctor Victoria, El Fénix, Jesús Carranza, Adolfo López Mateos, Máximo Ancona, Mayapán, Brisas, Manuel Ávila Camacho, Emiliano Zapata Oriente, Nueva Pacabtún, Los Reyes, Melchor Ocampo II y Los Héroes.
Intersección con Avenidas: Circuito Colonias, Anillo Periférico y, de completarse, Anillo Vial Metropolitano
Las vías del tren que atraviesan la ciudad dieron el derecho de vía necesario para la construcción de varios tramos de Circuito Colonias y la sampliaciones de la Calle 60 Norte, pero en otros puntos de Mérida se ha desaprovechado este potencial. Destacan los rieles que van de Umán a Circuito Colonias Norte (que trataremos en otra ocasión) y de la calle 50 hacia el oriente.
La simple observación nos indica que esta vía tiene el ancho necesario para ser una avenida que conecte directamente la calle 50 del centro con el Anillo Periférico y, en un futuro, el Vial Metropolitano.
La calle nace a la altura de la 50, siguiendo el trazo de los rieles. En su primer tramo, es una vía de un solo sentido, y el derecho de vía al sur de los rieles es desperdiciado en gran medida:
Las vías del tren que atraviesan la ciudad dieron el derecho de vía necesario para la construcción de varios tramos de Circuito Colonias y la sampliaciones de la Calle 60 Norte, pero en otros puntos de Mérida se ha desaprovechado este potencial. Destacan los rieles que van de Umán a Circuito Colonias Norte (que trataremos en otra ocasión) y de la calle 50 hacia el oriente.
La simple observación nos indica que esta vía tiene el ancho necesario para ser una avenida que conecte directamente la calle 50 del centro con el Anillo Periférico y, en un futuro, el Vial Metropolitano.
La calle nace a la altura de la 50, siguiendo el trazo de los rieles. En su primer tramo, es una vía de un solo sentido, y el derecho de vía al sur de los rieles es desperdiciado en gran medida:
Descendiendo en la curva:
El Bar La Terraza (ahora abandonado):
Semáforos en el cruce con la calle 38 de la colonia Jesús Carranza:
Llegando al hospital Ignacio García Téllez, comúnmente denominado IMSS T1, la vía pasa a ser una estrecha pero funcional avenida:
Como se puede ver, hasta este punto sólo se podía transitar de poniente a oriente, y quienes vienen del oriente no pueden seguir más allá y tienen que doblar:
A la altura del IMSS también se encuentra una antigua estación del ferrocarril, ahora abandonada:
Vistas del tramo avenida:
Edificio de la Secretaría de Logística y Protocolo:
Cruce con Circuito Colonias:
Llegando a la Nachi Cocom:
A la altura de la planta de energía eléctrica Nachi Cocom, la vía se vuelve de doble sentido:
En las siguientes fotos, se puede ver el derecho de vía desaprovechado:
Debido a la reciente construcción del fraccionamiento Mayapán, parte de los terrenos aledaños a los rieles se aprovecharon, pero por algún motivo no se ha integrado a la avenida:
Semáforos en la intersección de una avenida que va de Del Parque hasta la calle 35 que lleva a Chichí Suárez. Pasando este punto, el próximo semáforo es en el entronque con Periférico, a pesar de que hay varios pasos peatonales y topes que entorpecen el tránsito:
Metros antes de este crucero la vía vuelve a ser avenida, sólo que mucho más amplia que el tramo IMSS - Nachi Cocom.
Vista de la misma intersección, a la regresada (este-oeste):
Vistas del tramo de avenida:
Una fábrica:
El CEDIS de San Francisco de Asís, a pocos metros del Anillo Periférico:
Vista del entronque Periférico, volviendo de Los Héroes. En un futuro próximo, este crucero será distribuidor vial:
Cruzando el Anillo Periférico la calle vuelve a ser de doble sentido (en un futuro, seguramente será avenida):
Las primeras casas del fraccionamiento Los Héroes Mérida, a la altura de la calle 172:
Más allá de este punto no se ha petrolizado la avenida.
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