El Anillo Vial Metropolitano será el segundo periférico de Mérida. Seguirá el trazo del anillo 230 KVA de la CGE (torres de alta tensión).
Medirá entre 76 y 80 kilómetros, contará con cinco carriles por vía (tres principales y dos laterales) ciclopistas y áreas verdes.
El proyecto absorberá el municipio de Kanasín, la comisaría Cholul y las subcomisarías Santa Cruz Palomeque, Tahdzibichén, Chichí Suárez, Tixcuytún, Temozón Norte, Xcanatún, Susulá y Tixcacal, al igual que varias poblaciones de Umán.
Los desarrollos inmobiliarios más importantes que colindarán con el Anillo Vial son Ciudad Caucel, Las Américas, Real Montejo, Temozón Norte, Residencial Xcanatún, Hacienda Xcanatún y varios fraccionamientos para gente con alto poder adquisitivo en Cholul, como Residencial Campestre Viladiú y Punta de Piedra.
Atravesará la Reserva Ecológica Cuxtal, lo cual abre la posibilidad a que se construya en dicha zona. El solo hecho de que el Anillo Vial la atraviese es problemático, y es un problema con el cual tendrán que lidiar los desarrolladores, ya sea rodeándola o elevando la vía en dicho tramo(ambas opciones muy costosas).
El tramo que atraviesa Ciudad Caucel ya es una avenida, la principal del fraccionamiento:
En el mapa, el tramo azul es la calle 70 (foto), el púrpura se construye junto con Gran Santa Fe, el rojo sigue tal cual (torres sin nada alrededor). Los dos círculos púrpura son las glorieas de la calle 70 y 2 (esta última ya construida, la otra sigue pendiente) en la carretera Mérida - Caucel.
La glorieta de la calle 70 es el corazón vial de Ciudad Caucel, y cuando se lleve a cabo el proyecto del Anillo Vial es lógico interir que se convertirá en distribuidor vial.
Al noreste de Cholul, una vía ya fue pavimentada como carretera (el libramiento a Chicxulub Puerto) y la otra ya está aplanada, lista para pavimentarse en un futuro próximo. Parte de la carretera a Tizimín, a la altura del distribuidor vial Conkal (construido el año pasado) y termina donde la carretera se curva hacia el norte.
También atraviesa el fraccionamiento Las Américas, al norte de la ciudad.
es una real mamada hacer un anillo vial metropolitano, solo responde a los intereses de los fraccionadores i desarrolladores habitacionales, no responde a ninguna nesecidad de la ciudad y sus habitantes. con el periferico basta i sobra para una correcta movilidad metropolitana.
ResponderBorrarMamadas creo que estas mal anonimo a lo mejor no tienes problemas viales porque vives en el monte como un ermitaño . Pero ! Salir de cualquier punto de la ciudad de merida y dentro la cd. Ya es un verdadero problema por la cantidad de automoviles que ya exiate
BorrarPero ! Que mas te da , sigue con tus mamadas
indios a fin de cuenta
BorrarOjala y ya cuenten con los derechos de vía, porque el cacarear tanto un proyecto sin contar con los derechos de vía, pasando por tierras ejidales o propiedades, les va a salir muy costoso. La CFE únicamente tiene 32 metros de derecho de vía y en un proyecto que leí sobre el circuito vial metropolitano este tendrá 90 metros de ancho. Espero lo hayan previsto.
ResponderBorrarAl amigo que dió su opinión el 16 de Mayo le aconsejaría que viaje y se instruya.... Porque crees que no somos 1er mundo? Simplemente por pensar como tú!!! Al contrario de tu punto de vista, estamos super atrasados en planeación!!!!!
ResponderBorrarjajajajaja
ResponderBorrarsaludossssssssss
Es bastante interesante y necesario ya hay mucha manche urbana afuera del periferico y cada vez mas al parecer vi en otras fuentes que usaran tecnologia de punta y seran contrucciones del siglo XXI con 5 carriles en cada via afirmo la precidenta municipal de merida. saludos espero y ya sea pronto la construccion
ResponderBorrarEstoy de acuerdo con lo que comenta el amigo el 12 de diciembre, la persona que opina el 16 de mayo no ha revisado ni se ha instruido sobre las verdaderas necesidades de las zonas aledañas a la ciudad, es necesario para los que somos pobladores de alguna de estas zonas y para que la insfraestructura vial que rodea la ciudad esté preparada para lo que no se detiene: el crecimiento de Mérida
ResponderBorrarREALMENTE ES NECESARIO UNA VIA QUE DESAHOGUE EL CADA VEZ MÁS COMPLICADO TRÁNSITO EN NUESTRA CAPITAL, QUE A LA PAR CON SU ENORME DESARROLLO EXPANSIVO NECESITA AGILIZAR SOBRETODO LOS PUNTOS CONFLICTIVOS DE TRÁNSITO QUE YA SE EMPEZARON A GENERAR EN EL PERIFÉRICO. OJALÁ Y LOS DISEÑADORES TENGAN EN CUENTA TAMBIÉN A LOS ASENTAMIENTOS PREHISPÁNICOS QUE SEGURAMENTE SERÁN TOCADOS POR LA TRAYECTORIA DE ESTA FUTURA MODERNA VÍA. QUE EN ESTE MOMENTO NOS TOQUE VIVIR EN ESTOS ESPACIOS NO SIGNIFICA QUE NO RESPETEMOS EN LO POSIBLE LOS ASENTAMIENTOS DE NUESTROS ANTEPASADOS O QUE NO HAY IDEA O SENTIMIENTO DE NUESTRA IDENTIDAD, ¿TODO ES SOLAMENTE $$$$...?
ResponderBorrarSi esta bien o no no lo sabran hasta que lo hagan. que dejen de alardear y se pongan a trabajar.
ResponderBorrarPOR FAVOR HAGAN LA OBRA Y NO DISCURSOS. SI NO HABRA TREN BALA, AL MENOS CONSTRUYAN ESTA OBRA QUE GENERARA UNA GRAN DERRAMA ECONOMICA QUE TANTA FALTA HACE. OJALA NO HAYA SIDO UNA "VOLADA" DE CAMPAÑA. SOLO FALTA UN AÑO.
ResponderBorrarjaaaaaaaaaa+si q lo hagan ya
ResponderBorrarUna anillo Metropolitano o Periférico 2 es un proyecto con mucha visión del futuro. Mérida, sera una ciudad de primer mundo en no muchos años y si nuestra visión es corta, tendremos muchos problemas de vialidad en el corto y mediano plazo. basta ver los problemas de vialidad de ciudades como Villahermosa y el DF.
ResponderBorrarComo ciudadano de Merida, quiero una ciudad de primer mundo y este seria un pequeño e importante paso para esa modernidad; pero aun faltan muchos mas: Reubicación de aeropuerto de Mérida, nuevas unidades deportivas aun mas grandes que el Kukulkan, un magnánimo teatro, Un estadio de usos múltiples, sistema de transporte metropolitano (metro o como en Boston), en fin...., basta con ir a dar una pequeña vuelta al primer mundo, para traer ideas útiles que nos sirvan para tener en nuestra ciudad una infraestructura con un crecimiento ordenado.
porfavor quisiera saber que parte pasa por san jose dazall..porfavor si no es molestia mandarme la informacion en mi correo elprincipedeplata@hotmial.com
ResponderBorrarNo digan estupideces perdón pero concuerdo con el amigo del 16 de mayo, la verdad Si les parece bien es por q viven por esos rumbos y por q tiene coches q los necesiten, deben de investigar mejor el daño o las afecciones q también traerá y para el anónimo estúpido q comentó q cuiden los asentamientos de antepasados q quizá no respete el mismo, hay cosas muchas más importantes q respetar eso, como a las personas q despojaran de terrenos como a in compañero hace poco, así q no.negare q Si será más moderno pero revisen y lo q pagaremos. Je.Je Je
ResponderBorraresta propuesta es muy bueno pero abra que ver si los ingenieros que sten a cargo puedan diseñar buenas rutas para los camiones que salgan y entren del interior de la ciudad
ResponderBorrarme encantaria que se haga porque seria algo genial y le va a dar a merida una imagen de primer mundo
ResponderBorrar.. a mi me parece genial.. pero ke ya empiecen .. para ke terminen en 2020..
ResponderBorrara mi me parece perfecto! pues ya hay tantas residenciales y fraccionamientos fuera del anillo periferico que se necesita una vía rapida para poder llegar a todos lados.
ResponderBorrarES GENIAL, PORQUE AYUDARIA AL CRECIMIENTO DE LA CIUDAD DE MERIDA,OTRAS CIUDADES COMO LO ES LA CUIDAD DE GUADALAJARA TIENE INCLUIDO A MUCHOS MUNICIPIOS EN SU AREA METROPILITANA LO CUAL LE DA UN ASPECTO DE UNA CUIDAD ENORME UN EJEMPLO DE UNO DE LOS MUNICIPIOS ES TONALA JALISCO.
ResponderBorrarHAY QUE HACER ALGO PARA EL DESARROLLO DE MERIDA.
(=
ResponderBorrarPues habra que ver, para cuando esta planeado?
ResponderBorrarpara que sea productivo este anillo, en la parte norte, debe de alejarse un poco mas, ya que cruzar por el fracc. las americas y partirlo en dos, no beneficia las comisarias y no aligerara el flujo de vehiculos...
ResponderBorrares un grave error el termino de la BLANCA MERIDA, ya que es una mencion racista.
ResponderBorrarCuando fue fundada MERIDA por los españoles,delimitaron la ciudad, en la blanca Melrida o sea para los blancos (los españoles) y los mestizos atras de los arcos que aun existen.
Ya era hora de que se pongan las pilas!!! Es un caos la vialidad en Mérida... no existe un plan de desarrollo urbano y estamos creciendo con las patas... circuito colonias debió ser en su momento una calle de 3 carriles de ida y 3 de vuelta, el periférico también mal planeado ya que el puente de Progreso se vuelve de 2 carriles... ya ni la amuelan!! Necesitamos calles inteligentes, banquetas inteligentes, ciclopistas, etc. Felicidades por ésta iniciativa y por favor vayan planeando un 3er anillo metropolitano. Hay que tener visión!!
ResponderBorrarAqui de nuevo desde mi comentario del 28 de marzo del 2013 . Hoy ya 2 años 7 meses solamente an realizado el primer tramo e inconcluso , ya que segun el proyecto que consta en fotografias . Deberia seguir en linea recta sobre las torres , pero ! Por intereses ocultos lo desviaron de una forma iracional , hacia un punto intermefio de la via periferico / Dzitya . Demostrando que lo primero es el $$$$$$ que darle algun beneficio a los pobladores y dueños de tierras de Dzitya . De esta forma solamente fueron beneficiados los desarrolladores , que paso mi gobernador y este muchacho suaste del incay cuales son los verdaderos intereses ? Sera posible que siempre sea asi .
ResponderBorrarlo que le hace falta a merida es un transporte, masivo de pasajeros(metro) que cruze por todo el periferico actual y con eso ya resolviste el 70% del problema de trafico, pero, claro que no lo van a hacer por que hay intereses de particulares que frenan estos proyectos, como los subsidios que les regala el gobierno estatal a las lineas de autobuses urbanos, que asu vez son usadas en campañas politicas para el traslado de acarreados.Pero en verdad urge mucho resolver el problema de transporte, que en horas picos, se vuelve un verdadero asco en el centro de la ciudad.
ResponderBorrardesde cuando lo anunciaron y no an hecho nada espero que construyan un carril solo para bicicletas y motos para mas seguridad ellos son los mas perjudicados
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